Motor
-
Potencia total
-
Horas de motor
-
Clase
Racer
Eslora
14,02m
Año
2016
Modelo
F4 Foiling Cat
Capacidad
-
Ancasta Palma SL.
Información del barco
Descripción
Catamarán de foiling DNA F4 en venta: FALCON fue construido en 2016 por HOLLAND COMPOSITES como resultado de una colaboración de diseño entre DNA PERFORMANCE y el ganador de la America's Cup, Shannon Falcone. Es un catamarán de fibra de carbono de foiling en aguas abiertas, único y rápido, que equilibra rendimiento y estabilidad sin comprometer la seguridad. Igualmente ideal para una ambiciosa campaña de regatas, la adición definitiva a una colección de juguetes de superyate o para navegar durante el día de manera emocionante con invitados no familiarizados con multicascos de foiling. Viene bien probado y equipado para uso en regatas o recreativo, en aguas interiores y exteriores. Una oportunidad única para adquirir un catamarán de foiling de última generación, en estado de nuevo y apto para navegar, a un precio significativamente reducido en comparación con una nueva construcción.
Información adicional
Inventario
ELECTRÓNICA
Paquete completo de electrónica Garmin:
Plotter de cartas Garmin GPSMAP 7610xsv
Garmin VHF 300i
Transceptor de caja negra Garmin 600 AIS
Pantallas de formato grande Garmin GNX 120 de 7 pulgadas x 6
Garmin Wind Gear gWind con cable
Sonar de profundidad Garmin P139
Radar Garmin GMRx18HD
Garmin Nexus Adbox
Stealth LPC 630F/ FitPC IPC2 PC
Pantalla ASUS MB169B
Teclado Wetkeys lavable
Ratón WetKeys lavable
Antena VHF de mástil Shakespeare Mariner 4200
Antena VHF de popa Shakespeare AIS 5215-AIS
Windex + Luz Davis Instruments Windex 15
Sensores de inclinación
SEGURIDAD
EPIRB ACR GlobalFix V4
AIS ACR AISLink MOB
Módulo de recuperación de boya Jon CAT 1 JON1035
Aire de repuesto 3.0cft x 4
Extintores de incendios
Manta ignífuga
Válvula de inflado de mástil (sistema anti tortuga) diseñada y fabricada por Subsalve USA, que desarrolló y suministró unidades al Oracle Team USA para la Copa América
Paquete completo de electrónica Garmin:
Plotter de cartas Garmin GPSMAP 7610xsv
Garmin VHF 300i
Transceptor de caja negra Garmin 600 AIS
Pantallas de formato grande Garmin GNX 120 de 7 pulgadas x 6
Garmin Wind Gear gWind con cable
Sonar de profundidad Garmin P139
Radar Garmin GMRx18HD
Garmin Nexus Adbox
Stealth LPC 630F/ FitPC IPC2 PC
Pantalla ASUS MB169B
Teclado Wetkeys lavable
Ratón WetKeys lavable
Antena VHF de mástil Shakespeare Mariner 4200
Antena VHF de popa Shakespeare AIS 5215-AIS
Windex + Luz Davis Instruments Windex 15
Sensores de inclinación
SEGURIDAD
EPIRB ACR GlobalFix V4
AIS ACR AISLink MOB
Módulo de recuperación de boya Jon CAT 1 JON1035
Aire de repuesto 3.0cft x 4
Extintores de incendios
Manta ignífuga
Válvula de inflado de mástil (sistema anti tortuga) diseñada y fabricada por Subsalve USA, que desarrolló y suministró unidades al Oracle Team USA para la Copa América
Puente
DESCRIPCIÓN GENERAL:
Construido en 2016 por HOLLAND COMPOSITES según un diseño de DNA PERFORMANCE y el ganador de la Copa América Shannon Falcone. Se realizaron actualizaciones completas en 2017/18 tras la navegación continua en alta mar.
CASCOS:
Construcción de compuestos de prepreg de carbono y nomex
Mamparos de colisión en proa y popa
4 mamparos estancos
Configuración completa de foils con todos los foils principales de dihedral de prepreg de carbono y timones en T
Antifouling VC Offshore
COCKPIT
El diseño del cockpit enfocado en la competición es funcional y protector para la navegación en alta mar, con un área equivalente a monocascos mucho más grandes, el cockpit ofrece comodidad ergonómica para los invitados mientras navegan durante el día
El volante en las posiciones de timón a cada lado proporciona excelentes líneas de visión
Fácil manejo con sistemas diseñados tanto para navegación con tripulación completa como para escenarios de navegación con poca gente
PILOTHOUSE
Dormitorio protegido para 4 tripulantes a cada lado del área de asientos central
Área de equipo húmedo separada en la entrada
Estación de navegación y área básica de cocina a cada lado de la caja del motor
Cara trasera abierta cerrada por paneles de Strataglass, proporcionando una vista clara de las operaciones del cockpit mientras se está dentro
LONGITUD 14.14m / 46ft
MANGA 6.95m / 23 ft
CALADO TABLAS ABAJO 2.2m / 7ft
CALADO TABLAS ARRIBA 2.05 m/ 6.75 ft
ALTURA DEL MASTIL 22m / 72ft
DESPLAZAMIENTO BARCO VACÍO 3500 kg /7715 lbs
DESPLAZAMIENTO CARGA MÁX. 4700 kg /10362 lbs
Construido en 2016 por HOLLAND COMPOSITES según un diseño de DNA PERFORMANCE y el ganador de la Copa América Shannon Falcone. Se realizaron actualizaciones completas en 2017/18 tras la navegación continua en alta mar.
CASCOS:
Construcción de compuestos de prepreg de carbono y nomex
Mamparos de colisión en proa y popa
4 mamparos estancos
Configuración completa de foils con todos los foils principales de dihedral de prepreg de carbono y timones en T
Antifouling VC Offshore
COCKPIT
El diseño del cockpit enfocado en la competición es funcional y protector para la navegación en alta mar, con un área equivalente a monocascos mucho más grandes, el cockpit ofrece comodidad ergonómica para los invitados mientras navegan durante el día
El volante en las posiciones de timón a cada lado proporciona excelentes líneas de visión
Fácil manejo con sistemas diseñados tanto para navegación con tripulación completa como para escenarios de navegación con poca gente
PILOTHOUSE
Dormitorio protegido para 4 tripulantes a cada lado del área de asientos central
Área de equipo húmedo separada en la entrada
Estación de navegación y área básica de cocina a cada lado de la caja del motor
Cara trasera abierta cerrada por paneles de Strataglass, proporcionando una vista clara de las operaciones del cockpit mientras se está dentro
LONGITUD 14.14m / 46ft
MANGA 6.95m / 23 ft
CALADO TABLAS ABAJO 2.2m / 7ft
CALADO TABLAS ARRIBA 2.05 m/ 6.75 ft
ALTURA DEL MASTIL 22m / 72ft
DESPLAZAMIENTO BARCO VACÍO 3500 kg /7715 lbs
DESPLAZAMIENTO CARGA MÁX. 4700 kg /10362 lbs
Maquinaria
POTENCIA
Motor fuera de borda Mercury de 20hp
Totalmente retráctil a través de puertas de bomba para proporcionar una solución de baja resistencia al navegar
Control del motor en el volante de estribor
ELECTRICIDAD
4 baterías de iones de litio Torqeedo para proporcionar energía de 48V a los sistemas a bordo
Sistema de monitoreo de baterías
Caja de fusibles en compartimento estanco
Conexión de energía en tierra que funciona en sistemas de 110 V / 220 V
Generador eólico SilentWind 400+ de 48 V
Motor fuera de borda Mercury de 20hp
Totalmente retráctil a través de puertas de bomba para proporcionar una solución de baja resistencia al navegar
Control del motor en el volante de estribor
ELECTRICIDAD
4 baterías de iones de litio Torqeedo para proporcionar energía de 48V a los sistemas a bordo
Sistema de monitoreo de baterías
Caja de fusibles en compartimento estanco
Conexión de energía en tierra que funciona en sistemas de 110 V / 220 V
Generador eólico SilentWind 400+ de 48 V
Equipo
RIG Y RIGGING
Mástil y botavara de fibra de carbono Hall Spars con rotación
Apuntalamiento de compuesto de carbono ECsix de Future Fibres
Casa de cubierta flush/aero como sistema de rotación del mástil y las drizas corren hacia la zona del pozo en túneles en el techo
Apuntalamiento de carrera completo por Gorilla Rigging
Espolón de fibra de carbono con stays SK99
Enrolladores KZ Marine para cada vela de proa enrollable: Masthead Zero, Fractional Zero, Fractional Blade y Staysail Jib
WINCHES
Pedestal de molienda Harken MX impulsa los dos winches primarios autoviradores Harken Grand-Prix de 3 velocidades
Los winches secundarios, de pozo y de viajero son modelos Performa Racing de 2 velocidades
El pedestal MX puede cambiar sin problemas entre primarios mecánicos y driza hidráulica
Funciones hidráulicas adicionales como los cambios de velas de proa, cunningham de mayor y de foque son controladas por un panel de colector de fácil acceso en la zona del pozo
Mástil y botavara de fibra de carbono Hall Spars con rotación
Apuntalamiento de compuesto de carbono ECsix de Future Fibres
Casa de cubierta flush/aero como sistema de rotación del mástil y las drizas corren hacia la zona del pozo en túneles en el techo
Apuntalamiento de carrera completo por Gorilla Rigging
Espolón de fibra de carbono con stays SK99
Enrolladores KZ Marine para cada vela de proa enrollable: Masthead Zero, Fractional Zero, Fractional Blade y Staysail Jib
WINCHES
Pedestal de molienda Harken MX impulsa los dos winches primarios autoviradores Harken Grand-Prix de 3 velocidades
Los winches secundarios, de pozo y de viajero son modelos Performa Racing de 2 velocidades
El pedestal MX puede cambiar sin problemas entre primarios mecánicos y driza hidráulica
Funciones hidráulicas adicionales como los cambios de velas de proa, cunningham de mayor y de foque son controladas por un panel de colector de fácil acceso en la zona del pozo
Alojamiento
VELAS
North Sails 3Di Endurance
Vela mayor de tope cuadrado (3Di 780m 22,73 sqm, 400 dpi, 3 rizos)
Génova (3Di 760m, 35 sqm, 19,600 dpi)
Vela de estay (3Di 760m, 16 sqm, 19,600 dpi)
Vela fraccionada (3Di 760m, 51 sqm, 19,600 dpi)
Código cero fraccionado (3Di 700m, 75 sqm, 14,700 dpi)
Código cero de tope de mástil (Cuben, 135 sqm)
North Sails 3Di Endurance
Vela mayor de tope cuadrado (3Di 780m 22,73 sqm, 400 dpi, 3 rizos)
Génova (3Di 760m, 35 sqm, 19,600 dpi)
Vela de estay (3Di 760m, 16 sqm, 19,600 dpi)
Vela fraccionada (3Di 760m, 51 sqm, 19,600 dpi)
Código cero fraccionado (3Di 700m, 75 sqm, 14,700 dpi)
Código cero de tope de mástil (Cuben, 135 sqm)
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Motorización / Propulsión
Tipo de motor:Fueraborda
Tipo de combustible:Gasolina
Medidas
Dimensiones
Eslora total:14.02m
Calado máximo:1.9m
Manga:6.95m
Miscelánea
Material del casco:Otros materiales
Tanques
Depósito de agua dulce:
Depósito de carburante:
Depósito de aguas residuales:
Alojamiento
Cabinas:1
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