Este Lagoon 42 estuvo en tierra durante 2 meses durante la temporada baja de 2025 y se invirtieron más de 100,000 € en mejoras y mantenimiento, transformándola en un barco capaz de navegar completamente fuera de la red. Ahora es capaz de ser completamente autosuficiente sin necesidad de energía de tierra o suministro de agua.

Trabajos de 2025:

• 4x baterías de litio LiFePO4 de 280Ah, con una capacidad total de batería de 1120Ah
• Inversor Victron Multiplus II de 5000W
• Paneles solares de 1840W en el rollbar + 2 paneles flexibles
• Desalinizador de 115L/hora 12V
• Todo el decking de la cabina, cojines y tapicería interiores y exteriores, nuevo lazy bag, nueva funda de vela de foque
• Winche Quick de 1500W (mejorado de 1000W)
• Placa de inducción, lavavajillas, máquina de hielo y horno eléctrico de encimera con función de freidora de aire
• 120 metros de cadena galvanizada
• Pulido y encerado
• Aplicación de antifouling Seajet
• Mantenimiento completo ligero y pesado en motores, generador, motor de dinghy, etc. – el barco no necesita ser sacado del agua durante otras dos temporadas
• Nuevas drizas y escotas
• Reemplazos de fontanería y válvulas de agua y baño

Todas las adiciones fueron implementadas por un ingeniero marino utilizando materiales y tamaños de cable adecuados, con componentes de la más alta calidad.

Este Lagoon 42 de 2016 está impulsado por dos motores diésel Yanmar 4JH4 de 57 hp con aproximadamente 1700 horas de motor.

Cuenta con un generador de 8KVA y aire acondicionado en todas las cabinas y el salón (46,000 BTU en total: 14,000 BTU en el salón, 12,000 BTU en la cabina principal, 10,000 BTU en la cabina VIP, 10,000 BTU en la cabina de invitados)

Este Lagoon 42 cuenta con la codiciada distribución de versión de propietario de 3 cabinas:

Una suite principal en el casco de estribor cuenta con una cama doble en el centro; área de vestidor / oficina con amplio espacio de almacenamiento, sofá y escritorio con silla; y un gran baño privado con ducha separada.

El casco de babor cuenta con una cabina VIP en la parte trasera con una cama doble en el centro y baño privado con ducha separada.

Hacia adelante en el casco de babor hay una cabina adicional para huéspedes con cama doble y baño privado.

Este Lagoon 42 cuenta con un mástil Selden y aparejo fijo, con sistema de enrollador de génova Furlex.

Tiene una vela mayor de Dacron completamente battenada con una bolsa de lazy nueva (2025)

Génova de Dacron con enrollador y nueva funda (2025)

Gennaker asimétrico

Nueva driza y escotas (2025)

Winch eléctrico rápido de 1500W (mejorado de 1000W, nuevo 2025)

Cadena galvanizada de 120m (nuevo 2025)

Ancla Ultra de 35kg y giratorio

Capota y toldo de cockpit

Nueva cubierta de cockpit y cojines / tapicería (2025)

Mesa de cockpit

Colchonetas de sol

Pasarela de carbono

Inflable Highfield hypalon de 3.4m con motor fuera de borda Honda de 20hp

Este Lagoon 42 está equipado con electrónica B&G:

Plotter de cartas/GPS/AIS

Radar

Piloto automático

Viento / profundidad / registro de velocidad

VHF

Sistema de música y altavoces Fusion

Ventiladores Cafromo Sirocco II mejorados

4x baterías de litio LiFePO4 de 280Ah, con una capacidad total de batería de 1120Ah

Inversor Victron Multiplus II de 5000W

Paneles solares de 1840W en el rollbar + 2 paneles flexibles

Generador de 8Kva

Desalinizador de 12V de 115L/hora

Sistema de agua caliente con caldera

Combustible: 2x 300l

Agua dulce: 2x 300l

Aguas negras: 3x 80l

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• Este buque no tiene IVA pagado.
• Como siempre, las fotografías no hacen justicia, por lo que se recomienda encarecidamente una visita.
• Este barco se encuentra en Chipre.
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