Alojamiento

El salón principal del Lagoon 450F es una mezcla perfecta de estilo y practicidad. Las grandes ventanas permiten que la luz natural inunde el espacio, creando una atmósfera acogedora. El salón está equipado con asientos cómodos, un área de comedor y una cocina completamente equipada, proporcionando todas las comodidades necesarias para una estancia confortable.

El salón tiene la cocina en la popa a babor, con fregaderos dobles, 2 unidades de refrigeración, cocina, horno y microondas, así como amplio espacio de encimera y almacenamiento. El área de asientos y el comedor están en estribor hacia adelante, con un sofá en forma de L y 2 bancos. El comedor se puede convertir en una litera doble. La estación de navegación, con asiento de banco, controles del motor, almacenamiento y mucho espacio de encimera, está hacia adelante en babor.

El camarote del propietario está en el casco de estribor y tiene el sofá, con un escritorio en la sección central, con litera doble en la popa. La cama se puede acceder desde cada lado. El baño está hacia adelante, con suelos de teca, inodoro eléctrico, encimeras de resina, mucho almacenamiento y ducha separada en la proa.

Los cuartos de invitados están en el casco de babor. Litera doble en proa y popa, cada una con baño privado, con inodoro de descarga eléctrica, ducha y lavabo. La lavadora-secadora está en el pasillo cerca de la cabina de proa.

Hay literas para la tripulación con baños ubicados en la proa de cada casco.

Todas las cabinas tienen grandes ventanas fijas en el casco y escotillas en el techo para luz y ventilación. Hay 6’4” de altura en toda la embarcación.

Cocina

• Horno de microondas LG
• Estufa de propano Emo de tres quemadores con horno
• Refrigerador de carga frontal 12v/220v
• Congelador de carga frontal 12v/220v
• Fregadero doble con agua a presión caliente y fría
• Licadora Ninja
• Cafetera
• Amplio almacenamiento en armarios, cajones y taquillas

Cockpit

El cockpit del Lagoon 450F 2016 está diseñado tanto para la relajación como para la funcionalidad. Cuenta con un suelo de teca, un cerramiento completo de isinglass, un amplio área de asientos a babor con una mesa de comedor y un sofá en estribor. Hay un pequeño congelador Isotherm en la parte delantera. El cockpit está conectado sin problemas al salón, lo que permite un fácil movimiento e interacción entre los espacios interiores y exteriores. Hay cojines en el cockpit y almacenamiento debajo de las áreas de asientos. El flybridge sobre el salón principal tiene controles electrónicos del motor y asientos tanto para el capitán como para los invitados.

Electrónica

• B&G Zues 2 plotter/GPS/Radar
• Piloto automático B&G con control remoto
• Estéreo Fusion MS-AV700i con controles en el cockpit y altavoces en toda la embarcación
• Contador de cadena digital Quick
• Radio VHF B&G V50
• EPIRB
• TV en el camarote del propietario y en el salón

Eléctrico

• Sistemas de 12 voltios DC y 220 voltios AC
• Cinco baterías AGM de casa que totalizan 970 amperios-hora (2021)
• Dos baterías de arranque de motor y una de generador
• Generador Onan de 11KW
• Interruptores de paralelo de batería
• Inversor/cargador de 220V
• Cuatro paneles solares, 190 vatios cada uno

Equipo de cubierta

• Tres anclas – La principal es una Rocna de 40Kg con 300’ de cadena
• Winche eléctrico Quick con control en el timón y medidor de cadena
• Dos balsas salvavidas – Canister de ocho personas y valija de seis personas
• Cojines de cockpit
• Lavado de cubierta – agua dulce y salada
• Defensas y líneas de amarre
• Suelo de fibra de vidrio antideslizante, cubiertas de teca en el cockpit
• Inflable de fondo duro AB de 11’
• Davits eléctricos en la popa
• Camarotes de tripulación en cada proa
• Escalera de abordo
• Ducha en el cockpit

Velas y aparejos

• Mástil de aluminio montado en cubierta
• Aparejo de acero inoxidable
• Vela mayor con batten completo y bolsa de almacenamiento
• Enrollador Facnor en la vela de proa
• Genova
• Preparado para código cero
• Cuatro winches eléctricos Harken auto-tensores

Mecánico

• Aire acondicionado de ciclo inverso Cruise Air
• Lavadora/secadora
• Generador de agua DUO D100 19 GPH
• Ventiladores en el compartimento del motor
• Alarmas del motor
• Controles del motor en la cabina y el puente
• Inodoros eléctricos de agua dulce
• Dirección manual con rueda
• Hélices plegables

Historia

Distribuidor original: Oceanic Peru SAC.

La embarcación cruzó originalmente el Atlántico desde Les Sables D’Olonne hasta el Caribe con el Arc. Se detuvo durante unas semanas en Cartagena y luego viajó a Perú.

2do propietario: Alexia / Toscana

Alexia era la esposa de un cirujano prominente en Perú y usaba el barco para entretener a sus amigos de alta sociedad. Tenía una tripulación a tiempo completo de un capitán y un primer oficial. También empleaba a un chef para atender sus eventos a bordo de la embarcación.

3er propietario: Sprague / Limoncello Plan

En febrero de 2020, la embarcación fue navegado por una tripulación de 3 desde Perú a California. El 95% del viaje se realizó bajo potencia de motor, ya que los vientos estaban en contra de la tripulación durante todo el viaje. La embarcación llegó a San Diego el 11 de marzo de 2020 y navegó hasta San Pedro / Long Beach esa noche.

Desde el 12 de marzo de 2020, la embarcación ha navegado principalmente en el área entre Long Beach y la Isla Catalina, en condiciones suaves. Llevamos la embarcación a las Islas del Canal del Norte una vez y realizamos varios viajes a Newport Beach y Dana Point.

Todo el encolado de los mamparos ha sido re-tabicado a partir de 2020.

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.