El Sabre 38 Salon Express representa lo último en diseño y arquitectura naval. Su perfil exterior aún dice "downeast" y está construido en la tradición de la construcción de barcos de Maine: hermoso, fuerte, estable, confiable y muy marinero. Sin embargo, debajo de su piel, la tecnología está en todas partes: desde sus laminados impregnados de resina, hasta sistemas de última generación, hasta su propulsión por pod. Las líneas de su casco son el último pensamiento en yates de motor con casco en V y están diseñadas específicamente para la instalación de pods, lo que permite economía de combustible, funcionamiento silencioso y un paseo seco y agradable.

El tren de propulsión por pod del Sabre 38 ofrece una excelente economía de combustible, una consideración importante en estos días de precios inciertos del diésel. Los pods también reducen el ruido al expulsar los gases de escape a través de la corriente de la hélice y, lo que es más importante, permiten un manejo seguro del barco al atracar o maniobrar en espacios reducidos.

En su interior, el Sabre 38 Salon Express proporciona un diseño abierto que se adaptará a una salida de un día con amigos tan fácilmente como a un crucero más largo. Su cockpit está elevado a un nivel justo 5 pulgadas por debajo del salón principal para conectar estos dos importantes espacios sociales, y el extremo trasero de la casa se abre con ventanas abatibles y una puerta oscilante.

En su salón principal, un gran sofá en forma de U con mesa plegable puede acomodar hasta tres parejas, mientras que el extremo delantero del sofá puede orientarse hacia adelante para proporcionar un lugar cómodo cuando está en marcha. A estribor, detrás del asiento del timón Stidd, hay un largo armario que alberga un televisor LED en un elevador eléctrico y compartimentos de almacenamiento para el equipo del propietario.

• Motores Twin Volvo Penta D4 de 300HP vinculados a transmisiones VP IPS
• Sistema de Protección Activa contra la Corrosión de Volvo, receptor GPS y NMEA
• espina dorsal
• Alternadores de 12V en cada motor.
• Filtros de entrada de agua cruda de Volvo
• Conductos de ventilación de la sala de máquinas.
• Sala de máquinas con gelcoat blanco
• Barrera de ruido de espuma con cara de Mylar Foil.
• Generador Koehler de 6kW

• Aislante galvánico
• Panel de interruptores de circuito iluminado frente a la cocina
• Enchufes de 120v en todo el interior y en la sala de máquinas
• Los receptáculos de la cocina y el baño están protegidos por GFI
• (2) Baterías dedicadas para el arranque del motor
• (2) Baterías de casa grupo 4D
• Luces LED de techo y de lectura
• Cargador de batería de 60 Amp y 3 bancos
• Cableado estañado utilizado en todo

• Silla de timón Stidd serie 500N
• Volante de madera Stazo
• Revestimiento de Ultraleather en el pod de timón/navegación
• El sofá L de Mates a babor se convierte para enfrentar la mesa del salón
• Sofá elevado en forma de U de 94” x 50” a babor con almacenamiento debajo
• Armario de almacenamiento a estribor con televisión LED en elevador mecánico
• Pared de popa de acero inoxidable con puerta plegable
• Ventana abatible eléctrica a babor
• Ventanas acrílicas curvas en las esquinas traseras
• Elegante mesa principal del salón con incrustaciones
• Altavoces estéreo
• (2) Revisteros de teca instalados

• Encimera de superficie sólida
• Fregadero y grifo de acero inoxidable
• Horno de microondas
• Placa de cocina de cerámica de dos quemadores
• Refrigerador-congelador de acero inoxidable de dos cajones AC/DC
• Almacenamiento en los armarios de la cocina y debajo de la cubierta del timón
• Cocina abierta al salón principal
• Portillo de acero inoxidable que se abre sobre la cocina

• Camarote principal en la proa con cama isla tamaño Queen
• Almacenamiento debajo de la cama y en los armarios de estantería
• Armario colgante con revestimiento de cedro
• Gran puerta de pasillo hacia la cocina
• Televisión en el mamparo que sube y baja para abrir la cabina a la cocina
• Dos escotillas en el camarote principal
• Sala de estar inferior debajo de la cubierta del timón abierta a la cocina
• La sala de estar inferior tiene un relleno de cama que se desliza
• Calefacción y aire acondicionado de ciclo inverso
• Acceso privado al compartimento del baño desde la cabina principal

• Sistema DPS de Volvo con retención de posición
• Mástil de electrónica moldeado en FRP para hardtop
• Portillo lateral fijo en el casco, solo en el lado de babor en el salón inferior
• Cuernos dobles cromados Kahlenberg
• Color del casco azul bandera
• Color antideslizante (cubiertas de proa y laterales, techo del coach, cockpit trasero,
  y área empotrada de la plataforma de baño)
• Faro montado en el mástil opcional del hardtop
• Tapicería de Ultraleather - salón principal, incluye asiento del timón
• Tapicería de Ultraleather en el salón inferior
• Sistema de cambio de aceite Reverso
• GPS y Radar Garmin
• Piloto automático Garmin
• AIS

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.