CRUCERO DE EXCELENCIA

Quieres más emociones y las quieres fácilmente. El rendimiento no tiene que ser complejo.

La búsqueda del equilibrio es el objetivo principal del Dufour 430. Un auténtico crucero con cualidades excepcionales de navegación, encarna verdaderamente la aspiración de los yates Dufour.

Naturalmente elegante, se destaca por su casco esbelto y su quilla trasera ligeramente más alta y redondeada para contrastar con el hueco del casco aerodinámico.

La cubierta está perfectamente optimizada para un fácil movimiento a bordo y un extenso equipamiento de primera calidad.

El Dufour 430 está diseñado para aquellos que buscan sensaciones más grandes en el agua. Garantiza un disfrute sensacional durante todas tus experiencias de navegación.

• Casco: Laminado a mano en poliéster/fibra de vidrio.
• Decoración: Rayas decorativas en el casco.
• Gelcoat: Gelcoat NPG con la primera capa impregnada con resina NPG formando una barrera óptima contra la osmosis.
• Estructura: Fondo del casco contramoldeado, suelos laminados en el casco.
• Deck: Sándwich con núcleo de espuma de PVC inyectada.
• Lastre: Los pernos de quilla apoyan en placas traseras de acero inoxidable.
• Timón: Forma semi-elíptica, relleno con espuma de epoxi de celdas cerradas.
• Eje del timón: Acero inoxidable sólido.
• Superficie de cubierta antideslizante: Superficie de cubierta estructurada antideslizante.

• Pasamanos: Madera maciza, en la cubierta del barco.
• Rieles de pie fijos: Madera, en la unión del casco/deck.
• Locker de ancla: Autodrenante con soporte de cabrestante incorporado y perno de cadena de ancla, tapa de escotilla con cerradura.
• Púlpitos de proa: Asiento y luces de navegación verde/roja separadas.
• Púlpitos de popa: Soporte para salvavidas, soporte para bandera, luz de navegación y líneas de vida con gancho que se abren.
• Estacas: 8 con 2 filas de líneas de vida.
• Pie de mástil: Aluminio con poleas de retorno de driza.
• Otro: Riel de pie de madera maciza.
• Placas de cadena de estay: Placa de cadena única para estays de tope y estays inferiores.
• Placas de cadena de seguridad: Placas de cadena de arnés de seguridad en el suelo de la cabina.
• Placas de cadena: 2 placas de cadena de estay trasero.
• Cleats de amarre en medio del barco: 2, de aluminio.
• Cleats de amarre: 4, de aluminio.
• Listones de roce: 6 de acero inoxidable, en la línea de borde del casco.
• Tapones de combustible en la cubierta: 1.
• Tapones de agua en la cubierta: 2.
• Rieles de driza: En la cubierta del barco con carro ajustable.
• Riel de foque autoventilante.
• Descensor: Con aparejo de múltiples compras y cascada.
• Poleas: 1 polea de retorno de driza de foque autoventilante en el techo.
• Accesorio de cubierta: Cuello de cisne de acero inoxidable para cables eléctricos y electrónicos.
• Organizadores de cubierta: 1 organizador de cubierta para retornos de driza.
• Winches de driza: 1 winch de driza en la cubierta del barco.
• Cleats de bloqueo: 2 filas de cleats de bloqueo a nivel de bodega de estribor / babor con la escalera de acceso.
• Cleats de bloqueo de línea de enrollador: 1 en el extremo de popa de la cubierta lateral.
• Tapas de escotilla: Tapa de escotilla de poliéster en la parte delantera de la escalera de acceso.

• Asientos de banco en el cockpit: Cubiertos de teca.
• Asiento del timonel: Cubierto de teca.
• Taquillas: 2 grandes taquillas laterales, tapas equipadas con soportes y fijaciones para candados.
• Timón: Doble posición de timón, ruedas.
• Consola del timón: Poliéster.
• Control del motor: En la posición de timón de estribor.
• Brújulas: 1 brújula en cada posición de timón.
• Taquilla de gas: En la taquilla de popa de estribor.
• Puerta de popa: Se abre hacia arriba, con escalera de baño plegable de acero inoxidable incorporada.
• Taquilla BIB: Almacenamiento de balsa salvavidas en taquilla dedicada equipada con un cilindro.
• Pasamanos: En la taquilla de popa de babor, agua fría.
• Ducha: Agua fría.
• Suministro de tierra: Conector en la taquilla de popa de babor.
• Escalera de baño: Escalera de baño plegable de acero inoxidable.
• Piso del cockpit: Piso de cockpit de poliéster antideslizante.
• Timón de emergencia: Cabeza del eje del timón debajo del suelo del timonel para colocar el timón de emergencia.

Cabina delantera

• Cama: 200 × 160 cm aprox.
• Colchón: Colchón de espuma de 10 cm de grosor con funda lavable.
• Almacenamiento:
  - Debajo de la cama.
  - Compartimento a lo largo del casco.
  - 2 armarios colgantes con estantes.
  - Debajo de la cama.
  - Estantería
  - 2 bolsillos organizadores
• Tanque de agua: Debajo de la cama
• Acceso: A los transductores de instrumentos de navegación

Baño delantera

• WC: Inodoro marino manual.
• Lavabo: Cuenca de poliéster con tapa de teca.
• Agua: Agua caliente y fría, grifo mezclador de una sola palanca de latón cromado y cabezal de ducha.
• Drenaje: Directo, a través de una bomba eléctrica.
• Espejo: Gran espejo
• Rejilla: Resina sintética ‘Corian®’ (estándar) o teca (opción)
• Ventilación: A través de panel de cubierta o puerto de apertura.
• Armarios: Unidad de almacenamiento
• Otro: Ducha y WC separados

Baño de popa

• WC: Inodoro marino manual.
• Lavabo: Unidad de lavabo con cuenca de poliéster y tapa en la cubierta.
• Agua: Agua caliente y fría, grifo mezclador de una sola palanca de latón cromado y cabezal de ducha.
• Drenaje: Directo, a través de una bomba eléctrica.
• Armarios: 1 unidad de almacenamiento de 1 puerta a nivel alto con espejo
• Espejo: Gran espejo
• Ventilación: A través de panel de cubierta o puerto de apertura.

Salón

• Banqueta del salón: Banqueta en forma de L a estribor.
• Banqueta central: Banqueta central fija.
• Banqueta de estribor con 3 puertas de equipo.
• Mesa: Con barandillas, cubierta removible con almohadilla para platos calientes.
• Almacenamiento:
  - Almacenamiento debajo de los asientos y detrás de los respaldos.
  - Integrado en la banqueta
  - Estantería sobre la banqueta
  - 5 compartimentos con puertas
• Barandillas removibles
• Pata del mástil: Acero inoxidable

Cabina de popa

• Cama: 202 × 150 cm aprox.
• Colchón: Colchón de espuma de 10 cm de grosor con funda lavable.
• Tanque de combustible: Debajo de la cama, lado de estribor.
• Tanque de agua: Debajo de la cama, lado de babor.
• Almacenamiento:
  - Armario colgante con puerta doble y estante.
  - Compartimento a lo largo del revestimiento del casco con barandilla.
• Aislamiento acústico: Doble mamparo proporciona aislamiento acústico y térmico del compartimento del motor adyacente.
• Área técnica: Aislador de batería en el lado de la cama

• Configuraciones: Adelante.
• Encimera: Resina sintética ‘Corian®’ con un marco de madera.
• Fregadero: Acero inoxidable, tazón grande con tapas, una de las cuales se puede usar como tabla de cortar.
• Agua: Agua caliente y fría bombeada con grifo mezclador de una sola palanca de latón cromado.
• Estufa de gas: Estufa de gas de 3 quemadores.
• Almacenamiento de vajilla: Espigas para retener la vajilla al inclinarse.
• Refrigeradores: Cajón de acero inoxidable.
• Basurero: Compartimentos de clasificación.

• Mas: Aluminio anodizado con 2 niveles de esparcedores barridos
• Apuntalamiento: Fraccionado 9/10
• Colocación del mástil: En cubierta
• Luces: Luces de ancla y de navegación y luz de cubierta.
• Cabullería de tope: Grúas de tope del mástil.
• Botavara: Aluminio anodizado equipado con 2 rizos continuos.
• Enrollador: Enrollador de génova.
• Apuntalamiento fijo: Continuo en cable de acero inoxidable de un solo hilo, tornillos de aparejo de bronce niquelado, que comprende: estay, doble estay de popa, estays intermedios y bajos.
• Estay de prevención: doble
• Apuntalamiento móvil: “Apuntalamiento móvil en textil pre-estirado que incluye: drizas de vela mayor y de foque autoventilante, grúa de tope del mástil, velas mayor y de foque autoventilante, 2 líneas de rizo continuas, tensores de sables, 2 ajustes de carro de driza, línea de enrollado, aparejo de bajada.”
• Vela mayor: 2 tiras de rizo anchas, con sables
• Génova: Génova enrollable con protección UV (Dacron).

La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.