Estado RCD: El yate cumple con los requisitos esenciales de seguridad de la Directiva 94/25/CE o RCDII (2013/53/UE según corresponda (Directiva de Embarcaciones de Recreo) y está categorizado A – “Océano”

Construcción del casco, cubierta y superestructura:

• Casco y superestructura de GRP.
• El casco está pintado en Awlgrip Flag Blue, sobre gelcoat azul oscuro.
• Los lados del casco son de construcción de viniléster reforzado con fibra de vidrio con núcleo de espuma.
• Se añadieron ventanas adicionales en el casco durante la construcción en la cabina del propietario y en las cabinas de popa, proporcionando una gran cantidad de luz en el yate.
• Se añadió un garaje para el dinghy durante la construcción.
• El fondo ha sido tratado con cuatro capas de imprimación epóxica y dos capas de anti-fouling.
• La cubierta es de construcción sándwich, utilizando laminado de viniléster reforzado con fibra de vidrio multiaxial y un núcleo de espuma de celda cerrada de baja densidad.
• Deck de teca completo con trabajo adicional de teca en el techo del coach. La cubierta está en excelente estado con un pequeño desgaste, menos de lo que se podría esperar para un yate de su edad, no se utilizó en 2023.

Quilla y timón:

• La quilla es una fundición de plomo con un 2.5% de antimonio.
• Sistema de dirección de timón doble con dos ruedas de dirección pintadas de blanco. Deflector de algas frente al timón.

Motor y Transmisiones:

• 1 x Volvo D2-75 con transmisión de vela de 75hp.
• El espacio del motor está insonorizado internamente.

Mantenimiento y Rendimiento:

• Motor revisado en enero de 2025.

Propulsión y Dirección:

• Propulsor de proa retráctil.
• Side-Power SRVP-100-24IP.
• El propulsor se controla mediante una unidad de joystick en el pedestal de dirección de estribor.
• Dos ruedas de dirección de fibra de carbono pintadas de blanco de 1.05m.

Sistemas de Voltaje:

• El sistema de CA es un sistema de CA monofásico de tres hilos de 230 V 50 Hz.
• El sistema de CA puede ser alimentado por una entrada de energía de muelle de 230 V 32 A.

Baterías:

• Batería de servicio - Litio-Ion Victron Smart LiFePO4 con un monitor de batería Victron BMV 712 Smart.
• Batería de 24V/75Ah separada para el propulsor de proa. Debajo de la litera de proa con un aislador separado.

Energía de Muelle:

• Energía de muelle de 16A con cable largo.

Otros Eléctricos:

• 1 x Generador hidroeléctrico de crucero de 600W, versión Pod de Watt and Sea, hélice de ø240mm.

Sistema de Agua Dulce y Calentamiento de Agua:

• Conexión de agua de la ciudad en la cubierta de popa.

Generador de Agua:

• Sea Recovery Ultra Whisper 600 24V.
• Capacidad de 95l/h 60lt/h.

Bombas de Sentina:

• Bombas de sentina como estándar ubicadas en la parte más baja del yate.

Combustible:

• Capacidad total de combustible de 340 litros en dos tanques, con un interruptor de fácil acceso en el compartimento del motor.

Agua Dulce:

• Capacidad total de agua dulce de 500 litros.

Tanques de Retención de Aguas Grises/Negras:

• Tanques de aguas negras incluidos para ambos baños.

Instrumentos de Navegación:

• Paquete base B&G Triton.
• 2 x pantallas digitales B&G Triton2 de 4.1" en la cabina.
• 1x sensor de viento B&G WS310 montado en la cima del mástil.
• 1 x sensor de viento WS730 con rango aumentado de 1,4m de grúa.
• 1 x sensor combinado de velocidad, profundidad y temperatura DST800.
• 1 x brújula B&G Precision-9.
• 1 x antena GPS B&G ZG100, en el riel inferior del empujador de babor.
• Transpondedor AIS B&G NAIS-500 incluyendo divisor de antena VHF NSPL-500 y antena GPS-500. El sistema está conectado a Zeus y a la antena VHF. La antena GPS está posicionada en el empujador.
• 1 x radio VHF B&G V90S en la mesa de cartas.
• 1 x teléfono inalámbrico VHF B&G H50 posicionado en la cabina.
• 1 x antena VHF AC Marine CX4, montada en la cima del mástil.

Sistemas de Navegación:

• Antena de radar de domo compacta B&G HALO 24 de 24”, integrada con el sistema de navegación B&G Zeus2.
• Sonar de proyección hacia adelante B&G Forward Scan integrado con el sistema de navegación B&G Zeus.
• Pantallas multifuncionales B&G Zeus3 de 12 pulgadas, una en cada pedestal en la cabina. Incluyendo tapas de pedestal de GRP.
• B&G Forward Scan.
• B&G Structure Scan.
• B&G CHIRP eco.
• B&G Sonar Hub.
• Piloto automático B&G para el sistema B&G H5000. Controlador de piloto automático ubicado cerca del pedestal de estribor. Controlador de piloto automático remoto inalámbrico B&G WR10 incluyendo antena de estación base WR10 BT-1.

Sistemas de Comunicación:

• Sistema Yachtspot Internet 4G & Wi-Fi Pro.
• Busca redes 4G o "puntos de acceso" Wi-Fi públicos y los transmite a la red local inalámbrica (WLAN) del yate.
• Incluye terminal Yachtspot 4G & Wi-Fi Pro, enrutador inalámbrico y antena 4G/WLAN, Comrod AC2P1.
• Posición de la antena en el mástil, soporte incluido.

Galería:

• Estufa de gas LPG de 3 quemadores con horno.
• 1 x refrigerador de acero inoxidable de 115 litros
• 1 x congelador de cajón de 30 litros.
• 1 x máquina de hielo removible instalada en el armario de la encimera de la galería.

Baños/Duchas:

• 1 x inodoro Jabsco Quiet Flush de 24V en los baños delanteros, con descarga de agua dulce
• 1 x inodoro de descarga manual Jabsco en el lado de estribor, con descarga de agua de mar.

Calefacción y Ventilación:

• 2 unidades del sistema de calefacción diésel Webasto AirTop, una en el lado de babor y otra en el lado de estribor.
• Sensores remotos para la temperatura ambiente en el salón y panel de control múltiple con pantalla sobre el panel principal en el salón.

Entretenimiento:

• Sistema de estéreo marino Fusion MS-RA770 (AM/FM, transmisión Wi-Fi, entrada óptica, USB, Bluetooth) y altavoces de techo B&W CCM-362 un par en el salón. Conectado al bus B&G NMEA2000 que permite el control desde MFDs.
• Altavoces adicionales en la cabina – Fusion MS-FR6021.
• Televisor LED de 32 pulgadas, Samsung Serie 5 con sintonizador digital DVB-T2 integrado, instalado en un elevador de TV emergente en el salón, estribor, conectado al plotter de cartas.

Sistemas de Seguridad:

• Sistema de alarma y rastreo de barco C-Pod. Permite rastrear el barco desde la costa. El sistema incluye un detector de movimiento PIR y un sensor de nivel de agua situado en el salón. Se incluye una alarma de voltaje de batería en la unidad principal. Un mensaje de texto GSM enviado por el sistema cuando se activa una alarma. La antena GPS externa está situada en la cubierta.
• Cámara de pan-tilt y zoom térmica/día IRIS 295 v2 con control de joystick IRIS 595. La cámara está ubicada debajo del primer esparcidor. La imagen de la cámara se visualiza y controla en la pantalla B&G Zeus en el pedestal de babor.

Iluminación:

• Toda la iluminación en el yate es del tipo LED.

Resumen del Alojamiento:

• 6 – 7 plazas en 3 cabinas.
• Con tres cabinas dobles, (cabina del propietario en la parte delantera, cabina doble en la popa de babor y cabina gemela en la popa de estribor con un relleno adicional para convertirla en una cama doble), MIA proporciona un ambiente acogedor para su propietario e invitados.
• La cabina del propietario tiene hermosos paneles de pared tapizados en tela azul real.
• El interior ha sido diseñado para garantizar la máxima comodidad durante períodos prolongados, tanto a vela como anclado.
• El yate tiene hermosos paneles horizontales para los mamparos.
• Los muebles tienen un acabado de nogal satinado con muebles de acento en el salón en nogal tratado oscuro, barnizado con alto brillo.
• El ambiente interior es 'Terciopelo Azul'.
• La mesa de cartas en el área de navegación se puede bajar y convertir en una plaza adicional.
• Los dos baños están construidos con materiales de primera calidad con duchas. Los armarios son de madera, las encimeras son de Corian y las cabinas de ducha son de GRP.
• Las mejoras adicionales en cuero incluyen bolsillos de cuero en el salón (3 piezas), cabina delantera (4 piezas), envoltura de cuero para los pasamanos del techo y del pasillo principal en el salón, envoltura de cuero en el mástil en el salón, con superficies superiores adicionales de cuero en las cabinas.
• En la cocina hay una encimera adicional de Corian sobre la cocina para mejorar el espacio de trabajo.

Equipo:

• Mástil de fibra de carbono pintado de blanco Selden.
• Vang de carbono Selden.
• 1 x luz de botavara.
• Sistema hidráulico, estay de popa, tirador y vang de botavara, en conjunto con bomba hidráulica de cuatro funciones en la cabina.
• Riel de interruptor Harken.
• Sistema de foque autoventilante.
• 2 x rieles de driza de génova de aluminio con guía de polea bajo el borde en las cubiertas laterales.
• 2 x carros de génova con paradas de pasador ajustables.
• 2 x paradas de extremo con guías en la parte trasera.
• 2 x paradas de extremo en la parte delantera.
• Todas las cuerdas mejoradas para regatas, las más utilizadas solo para la Copa Swan, y con muchas piezas de repuesto.
• Todas las drizas y líneas de control están dirigidas hacia la driza principal y los winches primarios en la cabina.

Bloques:

• 1 x bloque de pie para la driza principal en la cubierta.
• 2 x bloques en la parte trasera de la botavara para la driza principal.
• 2 x bloques en la parte delantera de la botavara para la driza principal.
• 10 x bloques de driza, empotrados en el mástil.
• 2 x bloques, empotrados en el mástil para la driza principal.
• 2 x bloques para las drizas de gennaker, uno a cada lado en el costado.
• 4 x organizadores de poleas de 6 líneas, montados bajo la cubierta para las drizas hacia la cabina.

Winches:

• 4 x winches Harken 60.2.
• 2 x manijas de winch cromadas Harken.
• 2 x manijas de winch de regata Harken.
• Botón de seguridad para detener/parada de emergencia de winches y molinete en el pedestal de estribor.

Velas:

• Todas las velas, todas proporcionadas por Doyle Sails.
• Todas en muy buenas condiciones, mantenidas cada año.
• Vela mayor – Stratis ICE.
• Vela de tormenta
• Foque de tormenta
• Código 0 – Stratis, sin cable.
• #1 FOQUE Ligero/Medio – Stratis ICE.
• #1 FOQUE Medio/Pesado – Stratis ICE.
• Foque enrollable, con batten horizontal o vertical. – Stratis ICE.
• RF Staysail – Stratis ICE.
• Windseeker – TRT.
• Gennaker A1 – Radial Completo.
• Gennaker A3 – Radial Completo y enrollable.
• Gennaker A5 – Radial Completo.
• Driza de foque nueva.
• Driza de gennaker nueva.

General:

• Soporte para motor fuera de borda en el empujador.
• Taquilla en la mesa de la cabina, incluyendo toma de carga USB.
• Luces regulables bajo la mesa.

Equipo de Anclaje y Amarre:

• El molinete es un Maxwell AA560 con control de subida y bajada y contador de cadena instalado en el pedestal de dirección, así como un enchufe portátil en la proa.

Fundas, Lona y Cojines:

• Cojines para tomar el sol en el techo del timón, delante del mástil, 3 piezas, plegables para permitir la apertura de la escotilla delantera.
• Funda para la apertura del lazarete.
• Bimini sobre el extremo delantero de la cabina, marco dividido para un fácil almacenamiento.
• Parte superior de bimini Cagnaro.
• Capota de spray.
• Cojines de cabina con respaldos.
• Funda de lona acolchada para la mesa de la cabina.
• Toldo, que se sujeta a la botavara en un riel separado de la vela mayor.

Auxiliar y Motor Fuera de Borda:

• No hay auxiliar para el yate, pero hay un cargador dedicado en el lazarete para un Torqueedo si lo necesita.

• Todo el equipo de seguridad para participar en las carreras en alta mar como la Carrera del Mar Mediterráneo.
• Balsas salvavidas.
• Epirb.
• Iridium Go.

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